株式会社小松制作所（以下简称“小松”），巴西大型矿业公司Vale和美国大型发动机制造商康明斯，最近宣布在Vale矿业现场运行的柴油驱动的超大型自卸卡车，开发了柴油和乙醇混合燃料也可以使用的发动机，并开始合作引进双燃料燃料规格卡车。

  通过此次合作，我们将在未来几年内推动双燃料兼容发动机的开发，并将在Vale矿山现场运行的小松超大型自卸卡车830E和930E逐步过渡到环境负荷较低的双燃料规格。

小松的超大型自卸卡车830E在亚利桑那州试验场运行 (美国亚利桑那州图森市)

双燃料兼容卡车可以混合高达70%的乙醇与燃料，与仅使用柴油作为燃料的情况相比，预计在运行期间可将CO₂排放量减少高达70%。此外，通过这一发展，我们可以将目前正在运行的柴油车辆依次转移为双燃料兼容卡车，从而在早期阶段实现CO₂排放的大幅减少，同时有助于实现Vale的成本降低目标，我们可以期待有助于实现2030年的脱碳目标。

在矿山现场，由于对全球气候变化的认识不断提高，减少矿山运营中的CO₂排放是一个主要问题。小松宣布到2050年实现碳中和，并将减少CO₂的目标扩展到整个现场。其中，由于超大型自卸卡车的CO₂排放量占矿山运营的很大比例，小松配备了传统的柴油电驱动和无轨电车之外，还致力于搭载电池电动和氢燃料电池等新动力源的矿山机械开发。

   此次合作，是小松首次尝试采用，将对环境影响较小的动力源改装到客户拥有的现有矿山机械，以进一步减少二氧化碳排放。通过利用康明斯拥有的内燃机技术，小松拥有的矿山机械开发和制造技术，以及Vale的乙醇和生物燃料知识，我们将减少超大型自卸卡车的CO₂排放量，提高矿山操作的可持续性。

小松中期经营计划

小松通过中期经营计划“DANTOTSU Value–Together, to ‘The Next’ for sustainable growth”中所提出的优势价值 (DANTOTSU Value，即通过收益改善与ESG课题解决的良性循环实现客户价值的创造)，不断朝着未来型现场的实现迈出的新的步伐，努力将一个可持续发展的未来传递给下一代。